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Polo Durango (CLID): un parque que ya existe, con 8.6 MW y un proyecto de USD 1,000 millones

El polo de Durango es el Centro Logístico e Industrial de Durango, un parque en operación de 315.42 ha con subestación a 100 m y un parque solar de 93 ha. Tiene anunciado un proyecto automotriz de USD 300 millones más USD 700 millones, sin empresa nombrada, y una capacidad prevista de 8.6 MW.

Por Sebastián Rodríguez Sánchez· Director General, Bajío Ventures· 5 min
Parque industrial en la periferia de la ciudad de Durango

Bajío Ventures · octubre de 2026 · Los polos del bienestar, uno por uno

El polo de Durango no empieza de cero. Es el Centro Logístico e Industrial de Durango (CLID), un parque que ya opera en la periferia de la capital. En diciembre de 2025 Coficab inauguró ahí su segunda planta. La declaratoria cubre 315.42 ha con calles, redes subterráneas, una subestación a unos 100 m y un parque solar de 93 ha. El mismo mes se anunció un proyecto automotriz de USD 300 millones en una primera fase y USD 700 millones en una segunda, sin nombre de empresa. El convenio con la Secretaría de Economía llegó tarde: el 2 de marzo de 2026.

La ficha

Campo Dato
Nombre oficial Polo de Desarrollo Económico para el Bienestar Centro Logístico e Industrial de Durango (CLID)
Estado y municipio Durango / Durango
Superficie 315.42 ha (polígono principal de 272.16 ha más reservas)
Declaratoria (DOF) 26 de agosto de 2025 (firmada el 18 de agosto de 2025)
Convenio SE–estado 2 de marzo de 2026
Vocaciones Electromovilidad, industria cinematográfica, autopartes, electrónica especializada, manufactura avanzada, textil, papel, automotriz
Desarrollador No publicado
Inversión anunciada Proyecto automotriz de USD 300 millones (fase 1) y USD 700 millones (fase 2); Xataka lo da como 5,390 y 12,577 millones de pesos. Proyectos México: N.D.
Estado Ejecución / actividades previas (Proyectos México, 5 de agosto de 2026)

El convenio se firmó seis meses después de la declaratoria. Eso tiene efecto fiscal. El decreto del 22 de mayo de 2025 da deducción inmediata de 100 % de activos fijos nuevos y 25 % adicional sobre el aumento del gasto en capacitación o innovación, pero solo para activos adquiridos desde la firma del convenio (nota pilar). Durango suma exención de impuesto sobre nómina por 6 años y de los impuestos estatales para registros públicos y educación.

Conectividad

  • A pie de la carretera federal 40D y de la vía férrea existente.
  • Aeropuerto Internacional de Durango a 4 km.
  • Zona urbana Cinco de Mayo a 780 m.
  • Corredor Económico del Norte, con salida a Mazatlán y Torreón.

Energía y agua

Buena parte de la infraestructura ya está en sitio:

  • Demanda prevista de hasta 8.6 MW en la etapa madura (Proyectos México).
  • Subestación eléctrica a unos 100 m.
  • Parque solar de 93 ha vinculado a la red; ninguna fuente da su capacidad en MW.
  • Gasoducto El Encino–Topolobampo a unos 5 km, con 1.4 millones de pies cúbicos diarios estimados.
  • Pozo y tanque de 1,000 m³; concesión estatal de 114,730 m³ al año y dos concesiones de agua subterránea.

El contraste está en las cifras. Un proyecto automotriz de USD 1,000 millones suele traer varias plantas de varios MW cada una. 8.6 MW para todo el polo parecen cortos para eso. Proyectos México también lista el centro de datos de hiperescala de Grupo Fermaca: 250 MW, USD 2,700 millones, una central de ciclo combinado de 350 MW y un gasoducto de 160 km, anunciado el 20 de marzo de 2025. Ese anuncio es tres meses anterior al polo, y ninguna fuente confirma que esté dentro del polígono.

Lo que hay que vigilar

  • Empresa del proyecto automotriz. USD 1,000 millones sin nombre desde diciembre de 2025.
  • Relación con Fermaca. Si el centro de datos y su central quedan dentro o junto al polo, el balance eléctrico de Durango cambia por completo.
  • Fecha del convenio. Las empresas que compraron equipo antes del 2 de marzo de 2026 no pueden aplicar la deducción a esos activos.
  • Capacidad real del parque solar. Es el dato que falta para saber cuánta energía local tiene el polo.

Nuestra lectura

CLID es la versión más conservadora del programa: un parque estatal que ya funciona, con servicios, y una etiqueta nueva que agrega estímulos federales. Para un inversionista eso reduce el riesgo de obra. El riesgo está en otro lado: en que los anuncios grandes, automotriz y Fermaca, se concreten y en que la red alcance para ellos.

Para un desarrollador de energía, Durango tiene los tres elementos juntos: subestación a 100 m, gas a 5 km y un parque solar en sitio. Eso permite pensar en suministro híbrido con almacenamiento para cada nave nueva. Los proyectos de autoconsumo menores a 0.7 MW no requieren permiso de generación. El primer paso es conocer la capacidad instalada del parque solar y la holgura de la subestación.

Serie: Los 15 polos del bienestar a octubre de 2026 · El polo de Michoacán y Guanajuato: un mismo corredor

Fuentes: DOF, declaratoria CLID Durango, ago-2025 · DOF, decreto de estímulos fiscales, may-2025 · Proyectos México, ficha 1020, ago-2026 · Convenio SE–Durango, mar-2026 · Mexico Business News, Coficab II en CLID, dic-2025 · Xataka, los 15 parques que arrancan en 2026, dic-2025 · La Silla Rota, polos que arrancan en 2026, dic-2025

Bajío Ventures — grupo mexicano de inversión en infraestructura energética con base en Guanajuato.

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